航空零部件加工的难点在哪？

　　随着航空产业的不断发展，航空零部件加工也成为了很多人关心的话题。要知道其加工的质量和精度直接影响到飞行安全，不过因为受到很多因素的限制，在加工的时候，依然存在很多的难点。下面小编就来浅谈一下具体的难点在哪的问题。

　　首先，由于航空工业的特殊性，加工的材料留非常复杂，需要使用各种特殊材料进行加工，如钛合金、高温合金、镍合金等，这些材料本身具备很高的强度和硬度，难以加工。

　　比如钛合金是加工过程中使用较多的材料之一，其加工难度很大，因为钛合金的塑性较低，硬度却很高，并且易与切削工具产生粘结，导致加工难度更大。

　　其次，工艺流程十分繁琐，往往需要经过多个环节，其中包括切削、打磨、组装等。在每一个环节中，都需要控制加工精度，在保证质量的前提下，尽可能地降低成本。

　　特别是需要完成高精度加工任务的零部件，还需要采用加工中心、线切割等高精度加工工艺，这些工艺都需要将加工误差控制在很小的范围内，所以加工难度更大。

　　再次，在加工过程中还需要保证表面质量，面对它的表面硬度和材料的高组分，要求表面必须满足航空零件的高精度及严格表面的光洁度及容污性强的特殊要求，使用传统的手工打磨也满足不了要求。

　　现在，航空工业采用电解研磨、超声波等技术，以确保加工后零部件表面的粗糙度、圆度、度等指标均能达到一个比较佳的状态，相应的还需要掌握一定的技能和经验。

　　综上所述，航空零部件加工存在着非常高的难度，包括材料复杂、工艺流程繁琐、加工精度要求高、表面质量要求苛刻等多个方面。所以，在加工的时候，技术人员需要具有高超的技巧和丰富的经验，同时需不断学习，只有这样，才能为保障飞行安全做出应有的贡献。