变速箱拨叉轴出现磨损，怎么修复？
提问：变速箱拨叉轴出现磨损，怎么修复?
回答：如果拨叉轴的磨损超过0. 15mm，或拨叉轴与箱盖拨叉轴孔的配合间隙超过0. 25mm，应该修理拨叉轴.修理方法如下:将拨叉轴清洗后磨光，不得留有原有的表面，磨后的轴进行镀铬，镀铬后的尺寸应该留有磨削余量，即大于需要尺寸(需要尺寸是保证与修复孔的配合尺寸在0. 04-0. 1mm之间的轴的尺寸)，一般磨削余量在直径方向为0. 1mm左右。
上一篇：汽车差速器壳体检修有哪些要求？
下一篇：变速箱总成如何装配？
相关资讯
航空发动机关键零部件技术突破——3D打印与陶瓷复材的应用 2025-07-09
变速箱中的的零部件是怎样分的? 2017-04-01
精密加工零件加工时变形是什么原因? 2017-04-17
精密加工零件加工时需要兼顾哪些方面? 2017-04-14
手动变速箱总成是什么？ 2017-08-11
无油涡旋空压机部件的工作原理、特点和用途 2021-05-21
航空零件加工工艺流程及精度要求 2025-07-14
怎样拆卸手动变速箱总成？ 2017-12-19
怎样保证精密加工零件的品质? 2017-03-13
手动挡变速器拨叉轴怎么调? 2017-07-17
推荐产品
航空发动机用橄榄形法兰安装座
橄榄形法兰安装座主要用于连接商用航空发动机内部管路，其橄榄形的设计能较好的与连接
航空发动机平面密封管路件
平面密封管路件根据设计要求，将多根不锈钢管进行多角度折弯，并与多个金属接头焊接而
航空发动机用供气管套
供气管套具有尺寸小壁薄特点，选用高温合金在精密车床上加工而成，在航空航天宇航发动
航空航天用球密封直接头φ10孔径
φ10孔径球密封直接头采用碳钢、不锈钢、高温合金、钛合金、铝合金等各种类型材料，
