变速箱总成的使用情况介绍
首先，对于一般的家用轿车而言，均是由前轮来进行驱动来带动汽车前进。前轮驱动的汽车发动机一般都是横置的，且发动机和变速箱的外壳是一体的，结构非常的紧凑。因此，变速箱总成为两轴式变速箱总成。
而对于一些运动型的跑车和大型客车而言则是采用后轮驱动的方式来带动汽车前进，这种情况下发动机与变速箱不会是一体的，通常会加入一根中间轴来实现发动机的动力输出轴与减速箱主动轴的连接。中间轴主要是为了传递发动机的动力和改变减速器速比，从而实现汽车不同的速度。
不管是两轴式变速箱总成还是三轴式手动变速箱总成，其原理是完全相同的，都是利用齿轮来实现不同的传动比，从而改变车辆行驶的速度。
下一篇：汽车变速器拨叉为什么会失效？
相关资讯
变速箱配件之轴与轴承的维修检查 2017-07-19
航空航天用铝合金零部件的核心优势与现存瓶颈 2025-07-15
航空发动机主要零部件及其制造难点 2024-07-16
自动变速箱总成的作用 2017-07-19
控制变速器的同步器促动器拨叉的方法 2017-07-18
精密加工零件尺寸问题 2017-03-17
变速器换挡摇臂的构成和技术参数 2017-10-16
航天零件精密加工用毫米级精度托起万米高空安全 2025-06-26
精密加工零件的工艺过程介绍 2017-04-06
手动变速箱总成拆卸的基本步骤 2018-09-27
推荐产品
航空航天用球密封弯接头
球密封弯接头采用各种合金钢材料，产品角度根据实用场合设计，采用球面密封，按照国军
航空航天用收紧螺母
收紧螺母是管路连接重要组成部分，通过收紧圆柱部分安装在用来密封的金属件上，应用场
航空航天用套筒(小)
套筒(小)采用不锈钢材料，耐高压，可以生产不同口径，由我司按照客户要求定制。
航空发动机用MJ螺纹自锁螺母
商用发动机用自锁螺母主要采用GH738材质，目前主要用于商用航空发动机高压涡轮机
