变速器拨块的工作原理

  变速器拨块安装在变速箱上盖选档机构内。变速器选档拨块主要通过驾驶员操作操纵器控制拨块滑动然后传递到换挡拨叉实现换挡。

  变速器拨叉是推动滑动齿轮的,滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里,当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴,拨叉轴带动拨块,拨块又推动齿轮从而达到变速。 拨叉最容易磨损的地方就是拨叉和齿轮环槽接触的部位,因为齿轮在高速旋转而拨叉不转,拨块磨损,或强度不够,可能导致齿轮挂不到位,而掉档,或拨块断掉。

推荐产品

航空航天用球密封直接头φ6孔径
航空航天用球密封直接头φ6孔径 球密封直接头φ6孔径局部采用镀钛工艺,材料本身耐腐蚀性强,适用于高压环境连接,按
航空发动机用螺栓定距套
航空发动机用螺栓定距套 螺栓定距套采用高温合金制作,内外径尺寸按客户设计生产,产品在-200~600C°
航空发动机用安装座
航空发动机用安装座 安装座目前应用于商用航空发动机内,起内外部管路连通作用,工作介质一般为油、气。采
航空航天用球密封弯管接头φ4孔径
航空航天用球密封弯管接头φ4孔径 φ4孔径球密封弯管接头采用不锈钢材料进行固溶处理,折弯角度为135°,可在中低压
电话

7×24小时服务热线 18969812662

返回 顶部