变速器拨块的工作原理

  变速器拨块安装在变速箱上盖选档机构内。变速器选档拨块主要通过驾驶员操作操纵器控制拨块滑动然后传递到换挡拨叉实现换挡。

  变速器拨叉是推动滑动齿轮的,滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里,当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴,拨叉轴带动拨块,拨块又推动齿轮从而达到变速。 拨叉最容易磨损的地方就是拨叉和齿轮环槽接触的部位,因为齿轮在高速旋转而拨叉不转,拨块磨损,或强度不够,可能导致齿轮挂不到位,而掉档,或拨块断掉。

推荐产品

航空航天用球密封弯管接头φ8孔径
航空航天用球密封弯管接头φ8孔径 φ8孔径球密封弯管接头采用不锈钢材料,折弯角度为150°,采用球面密封,可在中低
航空发动机用螺塞堵头
航空发动机用螺塞堵头 本款螺塞堵头尺寸小精度高,通常采用精密数控车床加工而成,因使用场合要求选用耐腐蚀
航空发动机排油管
航空发动机排油管 采用耐高温性能好的金属管制作,管路形状和折弯角度按照使用结构要求设计,使用进口折
航空发动机用封严片
航空发动机用封严片 该产品尺寸小壁薄,需要多个特殊工艺加工而成,采用高温环境下还能有较高强度的合金作
电话

7×24小时服务热线 18969812662

返回 顶部