差速器壳体内球面刀具加工工艺
差速器壳体工件材料是球墨铸铁，心部硬度150~190HB，产品要求尺寸精度高，因此内球面刀具加工有一定难度，我们为了保证其尺寸精度要求，可以使用锪内球面锪钻及辅具来加工。
锪内球面加工的方法对夹具要求较高，要求有定程装置与夹具配置来控制刀具的进给，夹具设计、制造复杂，为解决这一问题，我们可以用机夹对内球面刀具进行加工。
机夹可转位车刀是把具有合理几何形状与切削刃的成品可转位刀片用机械夹固定的方法装配在刀杆上的车刀，当一条切削刃加工磨损至不能再用时，可通过转位迅速更换新的切削刃，操作简单方便，刀具寿命高，刀具几何参数固定，切削性能稳定。由于不需要磨刀，更换方便，减少了停机换刀等非机动时间，简化了刀具管理。
利用数控机床可进行差补车削加工，易于实现像差速器壳体球面这样的成型面的加工。
上一篇：变速器拨叉的加工工艺介绍
下一篇：自动变速箱总成如何拆卸？
推荐产品
航空发动机用回油管外接嘴
安装在航空发动机回油系统中，表面加工质量要求高，通常采用强度高的高温合金制作，在
航空发动机异形管路件
航空发动机用异形管路件，采用钛合金管进行折弯工艺处理，并与多个平面密封接头焊接而
航空发动机球密封通气管接头
本款接头采用耐高温合金制作，使用了球面密封技术，用于商用飞机发动机通气管路上使用
航空发动机用供气管套
供气管套具有尺寸小壁薄特点，选用高温合金在精密车床上加工而成，在航空航天宇航发动
