变速器拨叉的加工工艺介绍

变速器拨叉

  变速器拨叉机械加工工艺:

  加热→合模锻压→ 冲切连皮→修磨→喷丸→探伤。缺陷发生在喷丸工序之后, 在垂直于缺陷的方向取样进行金相分析, 在拨叉柄部取一块做非金属夹杂物分析, 另取一块做化学成分分析。

  变速器拨叉的淬火工艺介绍:

  变速箱拨叉某换档导块用热轧酸洗球化退火钢带S45C,要求两叉口局部淬火,表面硬度≥53HRC,不允许有裂纹存在。但是在生产过程中会出现表面硬度不均匀, 产生裂纹。而影响高频淬火硬度、淬火区域、裂纹的主要因素是淬火方式,因此采用自动化技术,避免人工因素干扰同时感应器的铜管要做成方形。

推荐产品

航空发动机用内衬套
航空发动机用内衬套 内衬套虽然结构简单但是配合精度要求高,需要在精密机床一次性加工而成,确保内外圆同
航空发动机异形管路件
航空发动机异形管路件 航空发动机用异形管路件,采用钛合金管进行折弯工艺处理,并与多个平面密封接头焊接而
航空发动机用拉耳衬套
航空发动机用拉耳衬套 推力拉耳衬套安装在航空发动机上,因在高温环境下使用,所以选用耐高温性能好的合金加
航空航天用异形接头
航空航天用异形接头 我公司可按照客户的不同设计要求定制加工生产形状各异的航空航天用金属异形接头,可选
电话

7×24小时服务热线 18969812662

返回 顶部