变速器拨叉的材质是什么?

变速器拨叉的材质

  变速器拨叉的材质:

  变速器拨叉常用的材质主要有三种,即铸钢、锻钢和压铸铝合金。

  随着产品轻量化越来越受到人们的重视,在结构和强度允许的条件下,变速器拨叉应优先选取压铸铝合金材料。但是,铝合金拨叉要满足强度及刚度要求,有时需要增大体积。而目前国内外变速器内部空间的设计越来越紧凑,为了避免空间干涉,又要满足设计要求,钢制拨叉就成了人们不二的选择。

变速器拨叉的用途

  变速器拨叉的用途:

  1、作用是拨动同步器齿环,已实现各前进档齿轮的结合与分离;

  2、倒档齿轮无同步器,拨叉直接拨动倒档齿轮,已达到切换倒档。

推荐产品

航空发动机用异形转接安装座
航空发动机用异形转接安装座 采用高温合金铸造的毛坯通过加工中心制作而成,因其材料耐高温特性强及尺寸精度高等优
航空航天用球密封直接头φ10孔径
航空航天用球密封直接头φ10孔径 φ10孔径球密封直接头采用碳钢、不锈钢、高温合金、钛合金、铝合金等各种类型材料,
航空航天用套筒(大)
航空航天用套筒(大) 金属套筒(大)口径φ8~φ36,链接螺纹M10~M30,通常采用不锈钢材料,抗腐
航空发动机用封严片
航空发动机用封严片 该产品尺寸小壁薄,需要多个特殊工艺加工而成,采用高温环境下还能有较高强度的合金作
电话

7×24小时服务热线 18969812662

返回 顶部