变速器拨叉的材质是什么？
变速器拨叉的材质：
变速器拨叉常用的材质主要有三种，即铸钢、锻钢和压铸铝合金。
随着产品轻量化越来越受到人们的重视，在结构和强度允许的条件下，变速器拨叉应优先选取压铸铝合金材料。但是，铝合金拨叉要满足强度及刚度要求，有时需要增大体积。而目前国内外变速器内部空间的设计越来越紧凑，为了避免空间干涉，又要满足设计要求，钢制拨叉就成了人们不二的选择。
变速器拨叉的用途：
1、作用是拨动同步器齿环，已实现各前进档齿轮的结合与分离；
2、倒档齿轮无同步器，拨叉直接拨动倒档齿轮，已达到切换倒档。
上一篇：手动变速箱总成拆卸的基本步骤
下一篇：金属连接件如何选择？
相关资讯
怎样拆卸手动变速箱总成？ 2017-12-19
每一个商用航空发动机的配件都很重要 2022-03-15
变速器换挡时拨叉轴如何工作？ 2017-07-17
手动挡变速箱拨叉轴怎么调 2017-07-18
航空钛合金零件制造过程中提高加工效率的方法 2024-03-28
商用航空发动机配件的重要性不言而喻 2021-02-06
手动变速箱总成是什么？ 2017-08-11
铝合金材质雷达机箱箱体的优势 2019-01-17
汽车变速器拨叉为什么会失效？ 2018-03-20
变速箱拨叉轴弯曲变形，如何修复？ 2017-11-07
推荐产品
航空航天用球密封直接头φ10孔径
φ10孔径球密封直接头采用碳钢、不锈钢、高温合金、钛合金、铝合金等各种类型材料，
航空发动机用密封堵头
密封堵头采用耐高温强度高的合金材料制作而成，因其采用锥面密封对表面的粗糙度要求较
航空航天用装配螺母
装配螺母因安装快捷方便，在低中高压管路中广泛使用，可以加工不同公制和英制螺纹，按
航空航天用套筒(小)
套筒(小)采用不锈钢材料，耐高压，可以生产不同口径，由我司按照客户要求定制。
