差速器壳体的加工

来源:宁波永灵航空作者:小周时间:2013-08-27

差速器壳体是由与内球面垂直且相交的两孔和台阶外圆组成的零件。差速器壳体的技术要求1)内球面与基准外圆和基准内孔的位置度要求。2)内球面的形状精度要求。3)表面粗糙度要求。差速器壳体装夹方法用三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘和花盘角铁装夹。5．差速器壳体的车削方法先车削左端面、内端面和外圆，双手控制车削内圆弧后，以左端面为定位基准用花盘角铁装夹找正后车削咖26H7(+；021)mm十字孔，最后用四爪单动卡盘装夹加工右端各部分，保证各尺寸和位置精度。

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