变速器齿轮与花键的维修检查
变速器齿轮损伤表现为：齿面、齿顶、齿轮中心孔、花键齿磨损;齿面疲劳脱落、斑点，严重时会出现轮齿断裂、破碎等现象。
(1)变速器齿轮的齿面上出现明显的疲劳斑点、划痕或阶梯形磨损时，应更换;斑点小时可用油石修磨后继续使用。
(2)变速器齿轮端面的磨损长度不允许超过齿长的15%，否则更换。
(3)变速器齿轮的啮合面应在齿高的中部，接触面积不得小于齿轮工作面的60%。
(4)变速器齿轮与齿轮、齿轮与轴及花键的啮合间隙要符合原厂的规定。
上一篇：变速箱零件之差速器壳体的维修检查
下一篇：变速箱配件之轴与轴承的维修检查
相关资讯
自动变速箱拨叉发展趋势 2017-07-18
变速器换挡时拨叉轴工作原理 2017-07-18
手动变速箱会逐渐消失吗 2017-07-18
变速器后拨快速调节 2017-07-18
变速器拨块参考价格 2017-07-18
变速器拨叉由什么控制 2017-07-18
变速器拨叉轴弯曲变形修复方法 2017-07-18
变速器拨叉网格划分 2017-07-18
变速器换档困难故障 2017-07-18
自动变速箱配件清洗和过滤过程 2017-07-18
推荐产品
航空发动机引射管
引射管组件常使用高温合金制作，中间管子进行打弯工艺处理，耐高温性能好强度高，适用
航空航天用球密封直接头φ10孔径
φ10孔径球密封直接头采用碳钢、不锈钢、高温合金、钛合金、铝合金等各种类型材料，
航空航天用球密封弯管接头φ8孔径
φ8孔径球密封弯管接头采用不锈钢材料，折弯角度为150°，采用球面密封，可在中低
航空发动机用螺塞堵头
本款螺塞堵头尺寸小精度高，通常采用精密数控车床加工而成，因使用场合要求选用耐腐蚀
