
差速器壳体加工工艺步骤:
1.安排工艺路线
(1)安排加工工艺顺序时先面后孔,这是因为平面面积较大,定位稳定可靠,有利于简化夹具结构,减少安装变形。从加工难度来看,平面比孔加工容易。
(2)粗、精加工阶段分开。把粗精加工分开进行,有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来,然后在精加工中将其消除。
2.壳体定位基准的选择
(1)粗基准的选择,主要是为了决定加工平面与加工面的位置关系,以及保证加工面的余量均匀。
(2)精基准的选择,一般为 “一面两销”,即以基准面和定位销孔定位,有利于保证各轴承孔的尺寸和位置精度,并且工件装卸方便,减少辅助时间,有利于提高生产率。
3.壳体平面加工和孔隙加工。
上一篇:变速器拨叉常用的材料介绍
下一篇:变速箱总成的拆卸方法
变速器更换新拨叉杆的方法 2017-11-10
航空零部件加工过程中需注意这几点事项 2024-05-28
手动变速器拨叉的拆卸方法 2017-11-03
差速器的功能及工作原理 2017-07-18
从航空零部件加工角度探讨其重要性! 2023-12-25
变速器换挡摇臂的构成和技术参数 2017-10-16
低空经济爆发,航空航天零部件厂商应该如何卡位? 2026-02-24
国内航空零部件加工时亟待解决的问题 2023-02-27
差速器壳体锻造工艺介绍 2017-11-08
航空航天零部件数控加工的特点 2022-11-237×24小时服务热线 18969812662