变速箱空挡开关常见故障分析

  1、空档灯常亮

  出现此种故障的根本原因就是变速箱内部触点始终为接触状态。在此类故障的开关中,触点烧蚀及塑料件融化碎裂现象占有很大比例。触点烧蚀的情况主要是由于压力开关内部,拉弧放电造成的。拉弧放电可以产生瞬间的高沮,从而造成开关内部塑料衬套融化,与开关动片成为一体。使衍触点无法正常断开,造成开关娇终处于常通状态,空档开关指示灯显示常亮。

  另外两接线片触点安装错位,触点接触面积过小,易产生电火花.长期形成积碳。可能使两触点烧蚀.咬合在一起.异致常亮。

  2、空档灯不亮

  空档开关本身是一种常闭开关。出现此种故障的根本原因就是内部触点始终为断开状态。开关本身密封不严,导致开关内部弹簧和接线片锈蚀。导致触点不能导通,空档开关折示灯不亮。

  3)空挡灯时亮时不亮

  这种状态比较复杂,开关本身内部触点接触不良,时断时续。造成这种现象的原因也有很多种,比如密封圈和垫密封不严,导致开关内部弹拢和接线片锈蚀,引起触点接触不良;或者塑料件结构问题,塑料衬套受力歪斜份致行程减小,从而不能正常通断。

推荐产品

航空发动机排油管
航空发动机排油管 采用耐高温性能好的金属管制作,管路形状和折弯角度按照使用结构要求设计,使用进口折
航空发动机风扇出口流道板
航空发动机风扇出口流道板 这款风扇出口流道板用于商用飞机发动机上,采用高强度高性能的特殊铝合金作为材料,通
航空航天用锥密封直接头φ4孔径
航空航天用锥密封直接头φ4孔径 锥密封直接头φ4孔径表面电镀处理锥密封直接头适用于耐腐蚀要求高的环境,可以根据客
航空发动机球密封通气管接头
航空发动机球密封通气管接头 本款接头采用耐高温合金制作,使用了球面密封技术,用于商用飞机发动机通气管路上使用
电话

7×24小时服务热线 18969812662

返回 顶部